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餐厨垃圾车|泔水车
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东风多利卡餐厨垃圾车(6立方)

东风多利卡餐厨垃圾车是餐厅,酒店使用的高效、清洁的垃圾收、运专用车辆,东风多利卡餐厨垃圾车有效容积6立方,能满足一般大型酒店需求。
公司厂址:湖北省随州市南郊程力工业园
电话:138-7288-8627 微信同号
微信:13872888627
邮箱:5507700#qq.com 请将#换成@
东风多利卡餐厨垃圾车(6立方)

东风多利卡餐厨垃圾车(6立方)参数配置表及图片展示

东风多利卡餐厨垃圾车图片

专用配置:圆形碳钢罐体,罐体厚度4.75MM,拉杆提升机带上盖联动;后盖液压开启;罐体举升自卸。罐体尾部带自流口,带爬梯。
选配:1、真空吸污功能;双泵;威龙泵;进口泵(意大利BP泵)2、驾驶室内操作;3、进口液压控制阀;气动带手动(国产);进口气动带手动阀;进口电磁阀带手动控制阀。4、固液分离。5、可选不带举升。

【东风多利卡餐厨垃圾车主要技术参数】
产品名称 东风多利卡餐厨垃圾车 产品型号 CLW5080TCAE5型餐厨垃圾车
总质量 8275 罐体容积 5.75
额定载质量 2320 外形尺寸 6700×2000×2800
整备质量 5760 货厢尺寸 ××
驾驶室准乘人数 3 载质量利用系数  
接近角/离去角 20/17 前悬/后悬 1130/1770,1150/1750
轴数 2 轴距 3800
轴荷 3300/4975 最高车速 103
其它 送介质品名:泔水;介质密度:800千克/立方米,罐体有效容积:5.75立方米.罐体尺寸(mm):直线段长×直径3850×1400,选装自卸功能高度(mm):3000,随底盘选装驾驶室。 侧防护材料为Q235碳钢,右侧面提升机代替部分侧防护,左侧面侧防护为整体结构, 连接方式:焊接在付车架大梁上,后防护材料为Q235碳钢,连接方式:用结构连接件固焊在主车后端, 后部防护断面尺寸(mm):100×50×5,后部防护离地高度(mm):510。
东风多利卡餐垃圾车底盘技术参数】
底盘型号 EQ1080SJ8BDC 底盘名称 载货汽车底盘
商标名称 东风牌 生产企业 东风汽车股份有限公司
外形尺寸 6695×2285,2180×2350,2480 轮胎数 6
接近角/离去角 22/13 轮胎规格 7.50R16,7.50R16,245/70R19.5  12PR
钢板弹簧片数 8/10+7 前轮距 1740
燃料种类 柴油 后轮距 1610,1586
排放标准 GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005
发动机型号 发动机生产企业 排量 功率
ICY4SK251
YC4FA130-50
ISF3.8s5141
ZD30D15-5N
4DX23-140E5
YN38CRE1
YC4Y22-15050
东风朝阳朝柴动力有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
北京福田康明斯发动机有限公司
东风轻型发动机有限公司
一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂
昆明云内动力股份有限公司
广西玉柴机器股份有限公司
3856
2982
3760
2953
3857
3760
2169
115
95
105
110
105
95
110

东风多利卡餐厨垃圾车, 泔水车配置说明:
1、东风多利卡餐厨垃圾车采用东风多利卡底盘,可选朝柴156马力/玉柴130马力/锡柴140马力/康明斯142马力发动机(7.50R16钢丝胎),单排平头可翻转驾驶室,6档变速箱,3T前桥5T后桥.气刹,带方向助力.
 
2、东风多利卡餐厨垃圾车罐体容积6立方,采用武钢国标钢材制作, 为圆罐体,装料口及后门为液压密封,有效容积达到90%,固液分离式罐体内分上、下两层,下层为固液分离后污水收集箱,污水箱两头高,中间低,最低端设有出水口,以保证污水排放干净。
 
3、东风多利卡餐厨垃圾车装载由侧部液压垃圾桶提升系统完成,通用120-240升方形垃圾桶,罐体内设有液压推板装置,可适度压缩和推卸垃圾,该系统具有垃圾桶锁止结构,装卸安全可靠。垃圾桶与垃圾投入口衔接好,保证装卸过程中餐厨垃圾不溢撒、不遗漏。
 
4、东风多利卡餐厨垃圾车垃圾投入口与推板之间有足够距离,推板与罐体内表面设有密封装置,避免餐厨垃圾投入过程及分离过程中溢到推板后方。
 
5、液压系统由泵、液压阀和顺序阀以及各种功能的液压油缸、高低压管路组成。关键部件可选用原装进口,保证产品工作可靠、安全。
 
1、外观造型美观大方 垃圾箱横向截面为圆柱框架、纵向截面为梯形框架,两侧及顶面均为圆弧造型,整机显得美观大方.
2、装载能力强 且能实现箱内餐厨垃圾油水的初步分离和垃圾减容,并配备有大容量污水箱.
3、垃圾箱与后门总成之间密封性好 垃圾箱与后门总成之间采用特制加强型橡胶条密封,密封性好,杜绝了二次污染..
4、高可靠性与安全性 采用电、液联合控制,并设置了安全保护开关,保证了各机构动作准确、可靠.
5、发动机功率输出自动控制 发动机功率输出实现全自动控制,非作业时,发动机怠速状态,作业时,发动机自动加速,满足作业功率的要求.避免了功率损耗和系统发热,耗油降低,经济性好.   
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