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最早走向非洲的中国三轮车，深受坦桑尼亚人民喜爱。作为最早进入坦桑尼亚市场的中国外贸企业，23年前，我们公司为当地引进的是当时北京街头随处可见的“神牛牌”平板三轮车。 10年前，国际贸易竞争日益激烈、国内原材料价格持续攀升，开拓更多的非洲市场成为我们的发展重点之一。1999年，我第一次踏上非洲土地，在此后的十多年中，亲眼见证了更多更高端的中国产品走进非洲市场，受到非洲人民欢迎。 记得2005年，肯尼亚军用卡车招标项目路试。当时，肯尼亚政府面向全球公开招标采购400辆军用重型卡车，来自中国、德国、法国、俄罗斯、印度和西班牙等国的企业参与了竞标，其中包括“奔驰”、“雷诺”等世界级品牌。按照肯方要求，在正式竞标之前，每家企业都要派样车参加路试，穿越各种极为恶劣的地形：沼泽、沙漠、无人区、陨石坑…… 出发前，一位来自欧洲某国的工程师走过来拍着我的肩膀说：“中国来的吧，你们是什么车？似乎没有听说过呀。”我向他笑笑说：“没关系，你会对我们的车留下深刻印象的，没准儿在路上你还需要我们的帮助呢。” 车队出发不久，那位欧洲工程师负责的“名车”就坏到了路上，经过几小时的抢修才赶了上来。在检测车辆涉水性能时，需要穿越一条深约1米的小河，我们的卡车顺利通过后，那辆欧洲“名车”竟然陷在了河中心。应对方请求，我们从容地用卡车绞盘把它拖了出来。对方连声道谢，我们说不客气，心里却充满了自豪。 对肯尼亚人来说，不仅要产品过硬，还要让他们感受到我们的友情。白天，我们一整天都在车上颠簸，吃的是肯方提供的饼干和罐头，晚饭常常要到子夜时分，吃的是半生不熟的羊肉和玉米面。经过一天奔波，只想倒头大睡，但我们深知肯尼亚朋友豪爽好客，如果不吃饭，就是不把他们当朋友看。于是，在其他国家的工程师纷纷捂着鼻子婉拒之后，我跟同事说：“这些食物，我们不但要吃，还要主动再加一次！” 经过两个月连续奋战，我们的车队总分遥遥领先，顺利拿到了项目合同。这之后，非洲市场陆续向我们打开。 如今，在赞比亚、肯尼亚、津巴布韦、埃塞俄比亚、卢旺达，“中国制造”的工程机械、车辆、电力设备等产品，因为优异的性能、完善的后，赢得越来越多非洲客户的信赖和好评。   |
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