解放超低平板运输车

解放超低平板运输车底盘部分：
发动机型号：大柴CA4DF3-14E3F；
变速箱型号：一汽CA6TBX075M；
驾驶室：赛龙三半高顶驾驶室；
车桥： 8E前轴、 1092改进铸造桥（速比5.286）；
传动组：一体式传动轴，型号为2201010-D124E1；
板簧：前簧7片，后簧10+3片，皆为加强型板簧；
轮胎：9.00-20轮胎（7.00T-20钢圈）；
车架：全焊接式工字梁车架。

解放超低平板运输车车架的主要构成：
1、纵梁：全焊接式工字梁结构，前、中、后纵梁高度分别为：200mm、320mm、280mm；左右纵梁腹板外侧宽度为865mm；
2、上下翼板为16×140扁钢；腹板厚8mm，纵梁前后变截面处辅以8mm厚的腹板加强板；两侧边框：16号槽钢；
3、侧边横梁：载货平台处采用等强度梁与槽钢间隔焊接组成，之间间距300mm；后桥侧横梁则采用厚度16mm及10mm的板拼焊成倒梯形结构的盒状横梁，以增加其强度；
4、纵梁内侧横梁：多处采用Φ80×5的圆钢，并配合以80×80×5的方管；
5、跳板总成：跳板纵梁采用焊接式类似双工字梁（Ⅱ）盒状结构，其纵梁高度150mm；左右跳板中心间距1752mm；
6、前板总成：前板主架采用8号槽钢拼焊而成，其前侧配有备胎固定支架、篷布箱、小型工具箱；
7、底板：厚度3mm的花纹板；
8、灯具：侧灯布置在载货平台处车架的两侧（共8只），组合尾灯布置在爬梯支架背部。