东风多利卡鲜奶运输车参数配置表及图片展示
东风多利卡鲜奶运输车是一款采用东风多利卡3308轴距底盘改装的鲜奶运输车,罐体容积5立方,单仓,罐体材料为304-2B食品级不锈钢板,配备PIC清洗装置。
底盘配置：东风多利卡D6系列底盘，驾驶室宽1730mm，单排，5档变速箱，192车架，1.8吨前桥，3.5吨后桥，7.00钢丝胎，带动转，断气刹，离合助力，ABS。选装带电动玻璃和空调。可选朝柴102马力或玉柴115马力发动机。
专用功能：1、罐体材料为304-2B食品级不锈钢板。2、标配为默认分仓，每仓一个自流出口。3、每仓配备PIC清洗装置。4、保温功能：24小时介质温度升降≤1℃。
| 东风小多利卡鲜奶运输车（国五） | |||
| 【主要技术参数】 | |||
| 产品名称 | 东风小多利卡鲜奶运输车 | 产品型号 | CLW5070GNYD5型鲜奶运输车 |
| 总质量(Kg) | 7360 | 罐体容积(m3) | 3.39 |
| 额定载质量(Kg) | 3230 | 外形尺寸(mm) | 5995×2000×2400 |
| 整备质量(Kg) | 4000 | 驾驶室准乘人数(人) | 2 |
| 接近角/离去角(°) | 20/13 | 前悬/后悬(mm) | 1040/1647 |
| 轴数 | 2 | 轴距(mm) | 3308,2800 |
| 轴荷(Kg) | 2945/4415 | 最高车速(Km/h) | 99 |
| 其它 | 备注：运输介质名称:鲜奶;密度:1000千克/立方米,罐体有效容积:3.39立方米;罐体外形尺寸(长/长轴/短轴)(mm):3900/1700/1100(罐体内部尺寸为3700×1500×900),罐体保温层厚度为(mm):100。防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面及后部防护装置均采用焊接连接,后部防护断面尺寸(mm):100×50,后部防护离地高度(mm):390。选装前面罩以及前雾灯。ABS厂家及型号:襄阳东风隆诚机械有限责任公司/ABS/ASR-24V-4S/4M。仅采用底盘发动机型号为:CY4BK551,YC4FA115-50对应油耗值均为17.24(L/100km)。 | ||
| 【底盘技术参数】 | |||
| 底盘型号 | EQ1070SJ3BDF | 底盘名称 | 载货汽车底盘 |
| 商标名称 | 东风牌 | 生产企业 | 东风汽车股份有限公司 |
| 外形尺寸(mm) | 5845,5090×1980×2160,2040 | 轮胎数 | 6 |
| 接近角/离去角(°) | 20/18 | 轮胎规格 | 7.00-16,7.00R16 |
| 钢板弹簧片数 | 6/6+5 | 前轮距(mm) | 1503,1485,1519 |
| 燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1494 |
| 排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
| 发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
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CY4BK551 YC4FA115-50 |
东风朝阳朝柴动力有限公司 广西玉柴机器股份有限公司 |
3707 2982 |
75 85 |
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专用配置：
1、罐体外包采用不锈钢单面拉丝制作，外观美观大方。
2、标配为1仓，每仓一个自流出口，罐内隔舱封头采用蝶形封头，该封头一次冲压成型，外观匀称，成型美观，能有效的缓冲在运输过程中鲜奶对罐体封头的冲击。
3、管路及部件全部采用304食品级不锈钢材质并做内外表面抛光处理。
4、所有蝶阀均采用304食品级不锈钢，密封垫符合国家规定食品卫生级标准
5、罐体内胆采用食品级304不锈钢制作，钢板厚度4mm，保证了罐体不渗漏，不变改。
6、罐体密封性好，密封式设计彻底杜绝污染，确保了奶质不受外界污染。
7、弧形内胆设计，无死角、罐体内壁光滑，无挂接，罐体残留优于国家标准。
8、CIP自动清洗装置，360度旋转无死角清洗，保证了罐体内任何部位都能清洗干净，杜绝了因罐体清洗不净造成鲜奶污染。
9、采用进口轻质加厚聚氨酯整体发泡保温，厚度为80mm，具有重量轻，保温效果好，在常温条件下运输鲜奶，24小时温度变化不超过1度，保证鲜奶在长途运输中质量不发生变化。
10、罐体加强筋采用2mm厚的不锈钢板一次碾压成U型，保障了罐体强度和一体性，运输过程中不会造成罐体扭曲变形。
11、罐体安装时与底座之间预留空间，避免罐体直接接触车体造成形成冷凝水。
12、科学合理的前高后低设计，大大降低了罐体内鲜奶的残留量。
13、上工作平台采用防滑铝板，不仅方便了罐体清洗，还减轻的车身的自重。
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鲜奶运输车运输介质的性能特点及特点：
1、鲜奶因为其特定的性质，液态，易沉淀，易变质，所以运输工具需要罐式容器，要无菌并且可以抑菌，不与鲜奶发生任何反应。鲜奶中含有大量细菌，限制鲜奶中细菌活化的较低温度为0℃~1℃，完全限制细菌生长的最高温度为70℃。鲜奶在收集以后，应该及时地冷却到10℃以下，以抑制细菌的增殖。长途运输难免温度会有变化，而一旦温度变化奶液中的细菌就有可能繁殖，使奶液变质，这就要求运输工具具有可以保温（保持低温）的功能。
2、我公司鲜奶运输车工艺配置：罐体结构分保温层保护层、保温层和罐体内胆三层。
1）车架罐体内胆用食品级304材料不锈钢板制作，罐体可做成2-3舱，罐体内胆要求光洁、无锐角。每个奶舱内加上cip(清洗装置)罐内设有清洗器。
2）罐体中间为保温层，具有保温效果，防止鲜奶变质。30度温差时24小时温度变化不超过1度。保温材料采用80（mm）厚聚氨酯发泡材料保温。
3）罐体外层（保温层保护层）采用2mm厚304L不锈钢板。不锈钢的外蒙皮和后备箱造型美观，整个车体造型美观，结构科学，自重轻，强度好。
4）罐顶设置通气阀，开启自动调整，减少液体的蒸发损耗，防止罐内产生正负压时罐体变形。
5）罐内余液量少，符合国标小于1%的规定。
6）可选装制冷机、流量计，液位计，安全锁，防溢漏装置，岩棉保温等。
2、我公司鲜奶运输车工艺配置：罐体结构分保温层保护层、保温层和罐体内胆三层。
1）车架罐体内胆用食品级304材料不锈钢板制作，罐体可做成2-3舱，罐体内胆要求光洁、无锐角。每个奶舱内加上cip(清洗装置)罐内设有清洗器。
2）罐体中间为保温层，具有保温效果，防止鲜奶变质。30度温差时24小时温度变化不超过1度。保温材料采用80（mm）厚聚氨酯发泡材料保温。
3）罐体外层（保温层保护层）采用2mm厚304L不锈钢板。不锈钢的外蒙皮和后备箱造型美观，整个车体造型美观，结构科学，自重轻，强度好。
4）罐顶设置通气阀，开启自动调整，减少液体的蒸发损耗，防止罐内产生正负压时罐体变形。
5）罐内余液量少，符合国标小于1%的规定。
6）可选装制冷机、流量计，液位计，安全锁，防溢漏装置，岩棉保温等。
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